Araç Hasar Sorgulama (2026) | Plaka ve Şasi ile Öğrenin 

Araç hasar sorgulama, ikinci el bir aracın kaza geçmişini, değişen parçalarını ve sigorta tarafından kaydedilen hasar bilgilerini öğrenmenizi sağlar. Türkiye’de bu bilgiler SBM üzerinden e-Devlet, 5664 SMS veya Sigortam360 ile sorgulanabilir. 

Araç Hasar Sorgulama Nedir?

Araç hasar sorgulama, bir aracın geçmişteki kaza ve hasar kayıtlarını öğrenme işlemidir. Bu kayıtlar Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nde (SBM) tutulur ve halk arasında TRAMER kaydı olarak bilinir.

SBM, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında kurulmuştur. 2003 yılından bu yana yapılan tüm kasko ve trafik sigortası hasar ödemelerini kaydeder.

Kayıtlar plakaya değil şasi numarasına işlenir. Bu yüzden plaka değişse bile hasar geçmişi kaybolmaz.

Sistem, Türkiye’de faaliyet gösteren tüm sigorta şirketlerinin verilerini tek bir merkezde toplar. Bu sayede hangi şirketten poliçe yaptırdığınıza bakılmaksızın aynı sonuca ulaşırsınız.

TRAMER ismi resmi bir kısaltma değildir. Sistemin eski adı olan Trafik Sigortası Bilgi Merkezi’nden gelir ve halk arasında yaygınlaşmıştır. Bugün resmi adı Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’dir.

Hasar Sorgulama Neden Bu Kadar Önemli?

İkinci el araç piyasasında dıştan temiz görünen bir araç bile ağır hasar geçirmiş olabilir. Sorgulama, bu riski almadan önce gerçeği görmenizi sağlar.

• Gizli kaza geçmişini ortaya çıkarır. Satıcının bahsetmediği kazaları gösterir.
• Gerçek piyasa değerini belirlemenize yardımcı olur. Hasarlı araçların değeri düşer.
• Pazarlık gücünüzü artırır. Hasar kaydı, fiyat görüşmesinde elinizi güçlendirir.
• Sigorta poliçesi seçiminde yol gösterir. Hasar geçmişi, prim hesaplamasını etkiler.
• Değer kaybı tazminatında kanıt sağlar. Kaza sonrası talep sürecinde işinize yarar.
• Boya kaporta manipülasyonunu fark etmenizi sağlar. Gizlenmiş onarımları ortaya çıkarır.

Hasar Kaydı, Eksper Raporu ve KTT Arasındaki İlişki

Bu üç kavram birbirine bağlıdır ama aynı şey değildir. Farkı bilmek, sorgulama sonucunu doğru yorumlamanızı sağlar.

• Hasar kaydı: Sigorta şirketinin yaptığı ödemenin SBM sistemine işlenmesidir.
• Eksper raporu: Sigorta eksperinin hazırladığı, değişen parçaları ve işçilik tutarını gösteren detaylı belgedir.
• Kaza Tespit Tutanağı (KTT): Kaza anında düzenlenen, tarafların kusur oranını gösteren resmi tutanaktır.
• Mobil Kaza Tutanağı (MKT): KTT’nin dijital ortamda, uygulama üzerinden doldurulan halidir.

Sorgulama sonucunda hasar tutarını görürsünüz. Değişen parçaların detayını ise eksper raporu veya PARCA sorgusu ile öğrenebilirsiniz.

Sigorta Şirketleri Hasarı Nasıl Hesaplar?

Sigorta şirketleri, hasarı onarım maliyeti üzerinden hesaplar. Bu maliyet parça ve işçilik tutarının toplamıdır.

Süreç, kaza sonrası eksper atanmasıyla başlar. Eksper aracı yerinde inceler, hasarlı parçaları listeler ve onarım maliyetini hesaplar. Bu hesap, sigorta şirketinin ödeyeceği tutarı belirler.

Onarım maliyeti, aracın piyasa değerinin belirli bir oranını aşarsa araç ağır hasarlı kabul edilir. Oran aracın markasına, modeline ve sigorta şirketinin politikasına göre değişir.

Bu hesaplama, hem hasar kaydının tutarını hem de pert kararını doğrudan etkiler. Yüksek tutarlı bir kayıt, aracın ciddi bir onarım geçirdiğinin işaretidir.

Sigorta şirketi, onarımı ekonomik bulmazsa aracı pert ilan eder. Bu durumda araç, hurda veya ikinci sınıf pert olarak sisteme işlenir. Karar, SBM kayıtlarına otomatik olarak yansır.

Bağımsız Ekspertiz Süreci Nasıl İşler?

Hasar sorgulama sonucu size sadece geçmişi gösterir. Aracın şu anki gerçek durumunu ise ekspertiz ortaya koyar. Bu yüzden iki adım birbirini tamamlar.

Boya kalınlığı ölçüm cihazı, gözle görülmeyen onarımları tespit eder. Orijinal boyadan farklı kalınlık, geçmişte bir müdahale yapıldığını gösterir.

Hasar Geçmişi İkinci El Araç Değerini Nasıl Etkiler?

Hasar kaydı olan bir araç, hasarsız bir benzerine göre daha düşük fiyata satılır. Bu fark, hasarın büyüklüğüne ve onarım kalitesine göre değişir.

• Küçük hasarlar, değer üzerinde sınırlı etki yaratır
• Boya değişimi, değeri hafif düşürür
• Kaporta ve şasi hasarları, değeri belirgin şekilde düşürür
• Pert kayıtlı araçlar, piyasa değerinin büyük bölümünü kaybeder

Kaza sonrası oluşan bu değer farkına değer kaybı denir. Değer kaybı tazminatı talep ederken hasar sorgulama sonucu önemli bir kanıt olarak kullanılır.

Hasar Sorgulama Yöntemleri: Hangisini Seçmelisiniz?

Beş farklı resmi kanaldan hasar kaydı sorgulayabilirsiniz. Her yöntemin ücreti, hızı ve kapsamı farklıdır.

e-Devlet ile Ücretsiz Sorgulama Nasıl Yapılır?

Bu yöntem tamamen ücretsizdir ama sadece kendi adınıza kayıtlı araçlar için çalışır.

5664 SMS ile Plaka veya Şasi Numarasından Sorgulama

5664 SMS servisi, Turkcell, Türk Telekom ve Vodafone hatlarından çalışır. Herhangi bir aracın geçmişini öğrenmek için idealdir. SBM’nin resmi verilerine göre her sorgulama 275 TL’dir (2026).

• Hasar geçmişi: Plakayı yazıp 5664’e gönderin. Örnek: 34ABC123
• Araç detayı: DETAY [boşluk] Plaka yazıp 5664’e gönderin.
• Değişen parça: PARCA [boşluk] Plaka [boşluk] Hasar tarihi (gg.aa.yyyy) yazıp gönderin.
• Şasi ile detay: DETAY S [boşluk] Şasi numarası yazıp gönderin.
• Şasi ile parça: PARCA S [boşluk] Şasi numarası [boşluk] Hasar tarihi yazıp gönderin.

Şasi numarası, plaka değişikliklerinden etkilenmez. Bu yüzden en güvenilir sonucu şasi numarasıyla alırsınız.

Sigortam360 ve TRAMER360 ile Detaylı Rapor Alma

Sigortam360, SBM’nin resmi web ve mobil platformudur. Üyelik olmadan da sorgu satın alabilirsiniz.

Platform ayrıca TRAMER360 adında birleşik bir rapor sunar. Bu rapor kasko geçmişini, sahiplik bilgisini, trafik sigortası kayıtlarını ve değişen parçaları tek ekranda gösterir.

Çağrı Merkezi ve PTT Üzerinden Sorgulama

SMS veya internet kullanmak istemiyorsanız iki yöntem daha var:

• Alo Hasar Çağrı Merkezi: 11890 numarasını arayın. T.C. kimlik ve plaka bilginizi paylaşın.
• PTT / e-PTT AVM: Sitedeki hasar sorgulama sayfasına girin, plaka veya şasi numaranızı girip ödeme yapın.

Bu yöntemler de ücretlidir ve dakika veya işlem başına ücretlendirilir.

Sorgulama Sonucunda Hangi Bilgilere Ulaşırsınız?

• Kaza geçmişi: Aracın daha önce kaza geçirip geçirmediğini gösterir.
• Hasar tarihi ve tutarı: Her kazanın ne zaman olduğunu ve ödenen bedeli listeler.
• Değişen parçalar: Hangi parçaların yenilendiğini ve orijinal olup olmadığını gösterir.
• Sahiplik bilgisi: Aracın kaç kez el değiştirdiğini ortaya koyar.
• KTT ve kusur oranı: Kaza tespit tutanağı varsa tarafların kusur yüzdesini içerir.
• Poliçe bilgileri: Kasko ve trafik sigortası geçmişini gösterir.
• Kaskosuz dönemler: Aracın sigortasız kaldığı zaman aralıklarını listeler.

Bu bilgiler, aracın sigorta geçmişini bütün olarak görmenizi sağlar. Tek bir rakama değil, tüm tabloya bakarak karar verin.

Hasar Sorgulama ile Kilometre Sorgulama Arasındaki Fark

Hasar sorgulama, aracın kaza ve onarım geçmişini gösterir. Kilometre sorgulama ise aracın gerçek kullanım mesafesini kontrol eder. İkisi farklı riskleri ortaya çıkarır.

Bir araç hem hasar kaydı hem de kilometre tutarsızlığı taşıyabilir. İkinci el alım öncesi her iki sorgulamayı birlikte yapmanız önerilir.

Hasar Kaydı ile Pert Kaydı Arasındaki Fark Nedir?

Pert kaydı, aracın ekonomik olarak ağır hasarlı sayıldığını ifade eder. Hasar kaydı ise sigorta kapsamında yapılan tüm onarımları içerir.

Sorgulama sonucunda hasar tutarına dikkat edin. Yüksek tutarlı kayıtlar pert riskini işaret edebilir.

Ağır Hasarlı Araç Nasıl Anlaşılır?

Ağır hasarlı bir araç, genellikle sorgulama sonucunda yüksek tutarlı ve şasiyi ilgilendiren bir kayıtla ortaya çıkar.

• Hasar tutarı, aracın güncel piyasa değerine yakınsa dikkatli olun
• Şasi, direksiyon kutusu veya airbag değişimi ciddi hasar işaretidir
• Boyalı yüzey sayısı üçten fazlaysa ekspertiz şart
• Kapı boşlukları eşitsizse gövde hasarı olabilir

Bu belirtilerden biri varsa sorgulama sonucunu mutlaka bir ekspertiz merkeziyle doğrulatın.

Sorgulamada Hasar Kaydı Çıkarsa Ne Yapmalısınız?

Küçük bir hasar kaydı aracı almanıza engel değildir. Önemli olan hasarın boyutunu ve onarım kalitesini doğrulamaktır.

Plaka Değişse Hasar Kaydı Silinir mi?

Hayır, silinmez. Hasar kaydı şasi numarasına işlenir, plakaya değil. Plaka değişse bile geçmiş kayıtlar sistemde kalır.

Sorgulama yaparken mümkünse şasi numarasını kullanın. Aracın plaka geçmişini, il ve tescil bilgilerini öğrenmek isterseniz  ücretsiz plaka sorgulama aracını da kullanabilirsiniz.

Aracınızda trafik cezası olup olmadığını kontrol etmek isterseniz plaka ceza sorgulama rehberimize göz atabilirsiniz.

Ticari Araçlarda Hasar Sorgulama Farklı mı?

Ticari araçlarda sorgulama yöntemi aynıdır. Fark, kaza sıklığı ve kullanım yoğunluğundadır.

Ticari araçlar, günlük yoğun kullanım nedeniyle daha fazla küçük hasar kaydına sahip olabilir. Bu durum tek başına olumsuz bir işaret değildir. Filo araçlarında ve taksilerde bu tür kayıtlar sık görülür.

Ticari bir araç alırken hasar sorgulamaya ek olarak kilometre tutarlılığını ve bakım geçmişini de kontrol edin. Yoğun kullanım, mekanik yıpranmayı da artırır.

İthal ve Yurt Dışından Gelen Araçlarda Sorgulama

Yurt dışında yaşanan kazalar, Türkiye’deki SBM sistemine yansımaz. Bu yüzden ithal bir aracın sorgulama sonucu temiz görünse bile geçmişi eksiksiz olmayabilir.

• Aracın Türkiye’ye giriş tarihinden sonraki kayıtları görebilirsiniz
• Giriş öncesi yurt dışı kaza geçmişi sistemde yer almaz
• Şasi numarasıyla yapılan sorgulama yine de en güvenilir yöntemdir

İthal araç alırken gümrük belgelerini ve varsa yurt dışı hasar raporlarını da satıcıdan talep edin.

Hasar Sorgulama Sonucu Resmi İşlemlerde Kullanılabilir mi?

Sorgulama sonucu, resmi bir belge olarak kabul edilir ve mahkeme veya sigorta süreçlerinde delil olarak sunulabilir.

Değer kaybı davalarında bilirkişi, hasar sorgulama sonucunu ve eksper raporunu birlikte inceler. Bu yüzden sonucu çıktı alarak veya e-imzalı belge olarak saklamanız önerilir.

Sigortasız Kazalar ve Kayıt Dışı Hasarlar

Bazı kazalar sigorta şirketine hiç bildirilmez. Bu kazalar SBM kayıtlarında görünmez. Bu durum, ikinci el alıcılar için en büyük risk alanıdır.

• Araç sahibi hasarı kendi cebinden karşılamış olabilir
• Küçük çizik ve göçükler sigorta dışı onarılmış olabilir
• Yurt dışında yaşanan kazalar Türkiye kayıtlarına yansımaz
• Bazı satıcılar boya işlemini kayıt oluşturmadan yaptırır

Bu yüzden sorgulama sonucu temiz çıksa bile aracı mutlaka fiziksel olarak inceletin.

Sorgulama Sırasında Kişisel Verileriniz Nasıl Korunur?

SBM, 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu kapsamında veri sorumlusu olarak kayıtlıdır. Sorgulama sırasında paylaştığınız T.C. kimlik ve plaka bilgileri bu kanuna göre işlenir.

Kendi aracınız dışında bir aracı sorgularken sadece plaka veya şasi numarası paylaşırsınız. Bu bilgiler kişisel veri sayılmaz, bu yüzden başkasının aracını sorgulamak yasal bir sorun oluşturmaz.

Kendi bilgilerinizi sorgularken kullandığınız e-Devlet şifrenizi ve SMS servislerine ait doğrulama kodlarını kimseyle paylaşmayın. Sorgulama sonucu ekran görüntülerini de gereksiz yere üçüncü kişilerle paylaşmaktan kaçının.

Mobil Uygulamalar Üzerinden Sorgulama Yapılabilir mi?

Evet. Sigortam360 mobil uygulaması, App Store ve Google Play üzerinden ücretsiz indirilebilir. Uygulama içinde sorgu adedi satın alarak plaka veya şasi numarasıyla sorgulama yapabilirsiniz.

Bazı bankaların mobil uygulamaları da hasar sorgulama hizmetini üçüncü taraf entegrasyonuyla sunar. Bu hizmetler genellikle Sigortam360 altyapısını kullanır, bu yüzden sonuçlar aynıdır.

Mobil uygulama kullanırken uygulamanın resmi mağazadan indirildiğinden ve geliştirici bilgisinin SBM veya yetkili bir sigorta şirketine ait olduğundan emin olun.

Hatalı Hasar Kaydına Nasıl İtiraz Edilir?

Açıklamanız ne kadar net olursa inceleme o kadar hızlı sonuçlanır.

İkinci El Araç Satıcısına Sorulması Gereken Sorular

Sorgulama sonucunu elinize aldıktan sonra satıcıyla konuşurken şu soruları sorun. Cevaplar, sorgulama sonucuyla tutarlı olmalıdır.

• Aracı ne zaman ve kimden aldınız?
• Kaza geçirdiyse hangi parçalar değişti?
• Onarım yetkili serviste mi yapıldı?
• Eksper raporunu paylaşabilir misiniz?
• Aracın kilometresi orijinal mi?

Satıcının verdiği cevaplar sorgulama sonucuyla örtüşmüyorsa dikkatli olun. Tutarsızlık, gizlenen bir hasarın işareti olabilir.

Sorgularken Sık Yapılan Hatalar

• Sadece plaka ile sorgulayıp şasi numarasını kontrol etmemek
• Küçük bir kayıt görünce araçtan tamamen vazgeçmek
• Sonucu tek kanıt sayıp ekspertiz yaptırmamak
• Sigortasız yapılan kazaların da kayıtlarda çıkmasını beklemek
• Ücretli sorgulama öncesi güncel fiyatı kontrol etmemek
• Eksper raporunu okumadan sadece hasar tutarına bakmak

Sıkça Sorulan Sorular

Araç hasar sorgulama ücretsiz mi?

Kendi aracınız için e-Devlet üzerinden ücretsizdir. Başka bir araç için 5664 SMS veya Sigortam360 gibi ücretli yöntemler gerekir.

5664 hasar sorgulama ücreti ne kadar?

SBM’nin resmi verilerine göre 2026 itibarıyla sorgulama başına 275 TL’dir.

Hasar kaydı kaç yıl önceye kadar tutuluyor?

Kayıtlar 2003 yılından itibaren tutulmaktadır.

Şasi numarası ile sorgulama neden daha güvenilir?

Çünkü hasar kaydı plakaya değil şasi numarasına işlenir. Plaka değişse bile şasi sabit kalır.

Sigortasız yaşanan kazalar sorgulamada görünür mü?

Hayır. Yalnızca sigorta şirketine bildirilen ve ödeme yapılan hasarlar kayda geçer.

Hasar kaydı olan araç güvenli midir?

Küçük hasarlar genelde risk oluşturmaz. Büyük hasarlarda mutlaka ekspertiz yaptırın.

Hasar kaydına nasıl itiraz edebilirim?

SBM’nin online itiraz sayfasından plaka, şasi ve açıklama bilginizle başvurabilirsiniz.

Plaka değişirse hasar kaydı silinir mi?

Hayır. Kayıt şasi numarasına işlenir. Plaka değişikliği geçmiş hasar bilgisini etkilemez.

Hasar kaydı ile TRAMER kaydı aynı şey mi?

Evet. TRAMER, SBM’nin resmi hasar veri tabanının halk arasındaki adıdır.

Pert kayıtlı araç nasıl anlaşılır?

Sorgulama sonucunda ağır hasar veya pert ibaresi görünür. Yüksek hasar tutarı da bu riski işaret eder.

SMS olmadan hasar sorgulama yapılabilir mi?

Evet. e-Devlet, Sigortam360, PTT ve çağrı merkezi üzerinden SMS kullanmadan da sorgulama yapabilirsiniz.

Hasar kaydı olan araç alınır mı?

Küçük hasarlarda alınabilir. Büyük veya pert kayıtlarında ekspertiz sonucuna göre karar vermeniz önerilir.

Eksper raporu ile hasar kaydı aynı mı?

Hayır. Hasar kaydı ödeme bilgisini gösterir, eksper raporu değişen parça ve işçilik detayını gösterir.

KTT nedir, hasar kaydından farkı ne?

KTT, kaza anında düzenlenen kusur tutanağıdır. Hasar kaydı ise sigorta ödemesi yapıldıktan sonra oluşur.

Sonuç

Hasar sorgulama, ikinci el araç almadan önce atılması gereken en kritik adımlardan biridir. Doğru yöntemi seçin, sonucu dikkatle inceleyin ve mutlaka ekspertiz desteği alın.

Ücretsiz e-Devlet sorgulaması sadece kendi aracınız için çalışır. Almayı düşündüğünüz bir araç için 5664 SMS veya Sigortam360 gibi ücretli kanallara yönelmeniz gerekir.

Sonucu tek başına yeterli görmeyin. Şasi numarasıyla sorgulayın, eksper raporunu isteyin ve bağımsız bir ekspertiz merkezinde aracı inceletin. Bu üç adım sizi büyük mali kayıplardan korur.